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Der P1 war der erste nur für den Rennsport hergestellte Wagen des Automobilherstellers Alfa Romeo. Der Wagen verfügte über einen Motor mit 1,5 Liter Hubraum. Er erschien 1923 und war leider ein trauriger Mißerfolg. Bei Erprobungsfahrten verunglückte Ugo Sivocci mit dem Prototypen tödlich. Für die Entwicklung war Giuseppe Merosi verantwortlich. Mit Hilfe von Enzo Ferrari, der damals Rennfahrer bei Alfa Romeo war, wurde noch im selben Jahr der junge Konstrukteur Vittorio Jano angeworben, der den Wagen grundlegend überarbeitete.
Das Ergebnis war der P2 , der 1924 erschien. Der Wagen hatte einen 2,0 Liter Motor mit 175 PS und war sofort ein Erfolg. Mit dem P2 gewann Alfa Romeo im Jahre 1925 den ersten Grand-Prix-Weltmeistertitel. Bis 1930 wurden 6 Stück gebaut, die insgesamt 18 Siege erzielten. Die Erfahrungen aus den Renneinsätzen des P2 waren für Jano sehr wertvoll, da sie die Grundlage für die ab 1927 gebauten 6C-Typen bildeten.
1932 wurde der Nachfolger P3, auch Typ B genannt, von Jano gebaut. Die P3 Boliden waren mit einer 2,7 Liter Maschine ausgestattet und leisteten 215 PS. Sie dominierten zahlreiche GP-Rennen bis zur zweiten Hälfte der 30er Jahre. Auch in vielen Bergrennen wurden die P3 erfolgreich eingesetzt. Insgesamt wurden 15 Stück hergestellt, die zusammen die stattliche Zahl von 29 Siege erzielten. Zu den siegreichen Fahrern zählten Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Louis Chiron und Mario Tadini.
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